中国铁建西安地铁8号线苏王村站顺利封顶

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9月1日，随着最后一块顶板完成浇筑，西安地铁8号线苏王村站顺利实现主体结构封顶，这也是西安地铁8号线2标段首座车站封顶。苏王村站封顶苏王村站位于广运潭大道与矿山路交叉口北侧，沿广运潭大道南北向设置，该站由中国铁建股份有限公司承建，为地下两层岛式标准车站，全长米，平均深度18.5米，宽度22米，采用围护桩+内支撑支护形式。车站周边人口密度大，房屋密集、车流量大，该站建成将极大的改善附近居民的出行条件。自年11月进场施工以来，在市轨道集团、西北区域总部的指导帮扶下，中国铁建西安地铁八号线2标段项目一分部（中铁十二局集团）快速完成了绿化迁移，并将位于站位上方的雨污水、中水、给水、燃气管线进行了迁移，修建了临时交通导改路，最大程度的降低了地铁建设对交通繁忙的广运潭大道的影响。同时，该站也是8号线首座由施工单位自主完成前期工作并开始地铁结构施工的车站，为其他站点建设起到示范作用，对8号线整体工程建设起到了积极的促进作用。苏王村站混凝土浇筑

为确保苏王村站施工生产安全、有序的推进，参建单位通过精心组织、合理安排施工工序，采取了如裸土覆盖、道路硬化、洒水降尘、降低噪音等一系列防尘降噪措施，最大程度的降低了地铁施工对周边居民的干扰。定期对周边社区开展走访、慰问等活动，取得了周边民众对地铁建设影响的理解、配合与支持。

苏王村站于年7月31日开始首根围护桩施工，经过精心组织，科学安排，配强生产要素，仅用88天就完成了根围护桩的施工任务。自年1月28日主体结构施工以来，中铁十二局集团采取了“平面一体、纵向分段、竖向分层、双面齐发”的流水型施工组织安排，仅用3个月就为区间隧道盾构施工提供了始发条件，7个月完成车站主体结构的施工，顺利实现了预定的封顶节点目标。

供稿：程兴龙编辑：白涓迪预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

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